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下關(guān)多處南京護(hù)欄網(wǎng)圍擋，南京外灘望重現(xiàn)100年前場景
關(guān)鍵詞：南京護(hù)欄網(wǎng) 發(fā)布于：2012/6/3 15:52:44
不久前，矗立在下關(guān)大馬路上的原下關(guān)碼頭候船廳進(jìn)行了南京護(hù)欄網(wǎng)圍擋，內(nèi)部開始施工修繕；毗鄰的中國銀行南京分行舊址、江蘇郵政管理局舊址不久也將正式啟動修繕。昨天，現(xiàn)代快報記者了解到，作為下關(guān)濱江岸線示范段核心項目的中山碼頭改造工程已全面啟動，除了下關(guān)大馬路上的這3棟建筑外，南京招商局舊址、中山北路576號、和記洋行等民國建筑也將全面修繕，加上此前已經(jīng)開工的中山北路下關(guān)段改造，一個原汁原味的近現(xiàn)代民國建筑群落不久將與市民見面。
現(xiàn)狀：老建筑都有不同“病痛”
與南京江邊路垂直的一條巷子叫大馬路。它連接下關(guān)火車站(南京西)和下關(guān)輪船碼頭(南京港4號碼頭)，這兒曾經(jīng)與夫子廟一樣繁華，素有“南有夫子廟，北有大馬路”之稱。
如今，大馬路上的民國建筑早已經(jīng)被周邊一座座高樓所淹沒。雖然表面看上去還精美得很，實際上都患有不同的病癥。“你仔細(xì)看江蘇郵政管理局舊址，它的外墻有的已經(jīng)斑駁，有的已經(jīng)打了多次補丁，你要是角度選得準(zhǔn)，會發(fā)現(xiàn)這棟建筑有一定角度的傾斜。”東南大學(xué)建筑學(xué)院教授周琦說，江蘇郵政管理局舊址大樓1921年竣工，今年91歲，樓內(nèi)還有多家單位。其他的民國建筑也出現(xiàn)破敗、水患等“病痛”。
修繕：對癥下藥，各有亮點
下關(guān)濱江民國建筑修繕最先動起來的是原下關(guān)碼頭候船廳。怎么修？相關(guān)負(fù)責(zé)人透露：“修舊如舊。”他舉例，比如門，會按照原樣保留下來，包括顏色、花樣和風(fēng)格。不過，他也坦言，他們會在原來的基礎(chǔ)上加一些東西，比如電梯、消防噴淋等。
周琦介紹，原下關(guān)碼頭候船廳修繕后原本計劃用來做博物館，現(xiàn)在具體用途還沒有進(jìn)一步明確。而中國銀行南京分行舊址，在保護(hù)的同時可利用它內(nèi)部空間大的特點，通過內(nèi)部裝修和結(jié)構(gòu)改造，可作為辦公、商業(yè)、娛樂、科教等使用，實現(xiàn)其經(jīng)濟價值。而江蘇郵政管理局舊址修繕則是“標(biāo)本兼治”，不僅要恢復(fù)歷史建筑原來的總體環(huán)境，盡最大可能地恢復(fù)郵政管理局內(nèi)院及南面入口處的綠化及道路鋪裝。還要改善場地排水狀況，消除雨水倒灌的隱患。外立面是修繕的重點。修繕中將對外立面材質(zhì)、顏色進(jìn)行比對，謹(jǐn)慎修復(fù)。
而招商局舊址，“因為靠近江邊，造型就像一條船，進(jìn)入之后，有船艙、有客房……不管怎么修，它的靈魂還是要保留的。”周琦介紹。
中山碼頭及其岸線改造是下關(guān)濱江岸線示范段的核心項目， 據(jù)介紹，中山碼頭改造將保持主體建筑原有“山”字形結(jié)構(gòu)，兩側(cè)輔樓為二層，中間主樓為三層，外部以民國風(fēng)格進(jìn)行改造，內(nèi)部進(jìn)行功能整合，在功能上既保留現(xiàn)有的輪渡運營，又將重點打造民國歷史展示和城市旅游碼頭，該項目預(yù)計于今年年底前完工。記者還獲悉，在中山碼頭主體建筑以南防洪墻及內(nèi)側(cè)江岸上方將建設(shè)約1200平方米的觀江平臺，其建筑風(fēng)格與中山碼頭保持一致，將成為未來市民親水觀江的好去處。
建議：復(fù)原百年前歷史場景
“我們對下關(guān)大馬路做了調(diào)查研究，我們建議這條馬路不要拓寬，依然保持現(xiàn)在的寬度，把這條大馬路上的景象還原成歷史場景，銀行、郵局、原下關(guān)碼頭候船廳也在，加上招商局舊址都是歷史建筑，還原起來不是問題。”周琦說，一旦恢復(fù)成功，場景就非常珍貴了。“我們完全可以恢復(fù)它的歷史場景，這不是造假。我們有一批老東西在，也有很多歷史資料在，一百多年前這個地方到底是個什么樣子，什么狀態(tài)？都可以找到。而且具有強烈歷史特征，可以增強城市記憶，帶動旅游、教育的發(fā)展，甚至可以作為電影場景都是可以的，如果這個地方都沒有了，那么下關(guān)就沒有了。”
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